臨近年底，下游終端采購謹(jǐn)慎，市場觀望情緒濃厚，期螺震蕩下行，現(xiàn)貨變動(dòng)不大，商家降價(jià)出貨意愿有限，但交投表現(xiàn)不佳，市場操作空間有限，加上受環(huán)保影響多停產(chǎn)，淡季終端需求有限出貨困難，考慮成本有所支撐，預(yù)詳情了解，繼續(xù)往下看……

一、現(xiàn)貨市場方面

建筑鋼材：主穩(wěn)個(gè)漲

期螺震蕩調(diào)整，現(xiàn)貨市場情緒多觀望，現(xiàn)貨價(jià)格穩(wěn)中個(gè)調(diào)，整體成交低迷，且淡季情況下，受天氣轉(zhuǎn)涼影響，室外工程項(xiàng)目受到影響，終端采購減弱，商家多謹(jǐn)慎觀望，預(yù)計(jì)明日建材市場價(jià)格或?qū)⒅鞣€(wěn)個(gè)跌運(yùn)行。私人分析顧問：1091479724

熱軋板卷：漲跌均現(xiàn)

隨著焦炭及鋼坯成本支撐，央行降準(zhǔn)利好消息，提振市場心態(tài)，然下游采購跟進(jìn)不足，多按需補(bǔ)庫，市場交投偏弱，商家多謹(jǐn)慎操作，穩(wěn)價(jià)去庫為主，預(yù)計(jì)明日熱卷市場價(jià)格或?qū)⒎€(wěn)中下調(diào)。

中厚板：主穩(wěn)個(gè)調(diào)

目前成品庫存繼續(xù)緊張，中間商操作意愿低，下游需求持續(xù)縮減，市場心態(tài)整體不穩(wěn)，市場高位成交不佳，貿(mào)易商普遍出貨操作為主，淡季行情下終端補(bǔ)庫有限，預(yù)計(jì)明日中厚板價(jià)格或?qū)⒎€(wěn)中個(gè)跌。

帶鋼：主穩(wěn)個(gè)別漲跌

期螺低位徘徊，現(xiàn)貨市場操盤情緒比較低，經(jīng)銷商進(jìn)貨成本相對(duì)穩(wěn)定，下游基本以按需采購為主，高位成交乏力，出貨量總體一般，地區(qū)內(nèi)庫存壓力不大，下游壓價(jià)明顯，商家繼續(xù)觀望整理，預(yù)計(jì)明日型材價(jià)格將穩(wěn)中整理。

型材：穩(wěn)中上調(diào)

隨著成本增高，軋鋼廠挺價(jià)意愿強(qiáng)，個(gè)別出現(xiàn)低位回漲，但考慮到各地環(huán)保限產(chǎn)政策仍在，各企業(yè)車輛禁止運(yùn)輸，且運(yùn)輸時(shí)間再次變動(dòng)，中間商補(bǔ)庫積極性減弱，成交氛圍偏淡，預(yù)計(jì)明日型材市場價(jià)格將主穩(wěn)個(gè)跌觀望。

管材：維穩(wěn)

鋼廠對(duì)焦炭仍按需采購，成本端窄幅上移，現(xiàn)貨市場價(jià)格以穩(wěn)為主，淡季情況下，終端多按需采購，中間商操作意愿低，市場成交維持弱勢(shì)，個(gè)別企業(yè)因?yàn)槿必浲Ｖ箤?duì)外報(bào)價(jià)，預(yù)計(jì)明日管材價(jià)格將穩(wěn)中個(gè)跌。

三、原料市場方面

鐵礦石：上調(diào)

昨晚普指漲8.15美金，現(xiàn)62%普氏指數(shù)108.55美金，貿(mào)易端詢盤交投積極，鋼廠端按需采購，成交整體清淡，不過鋼廠利潤逐漸好轉(zhuǎn)，開始適當(dāng)補(bǔ)庫，部分地區(qū)鋼廠陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，預(yù)計(jì)明日鐵礦石價(jià)格或?qū)⒎€(wěn)中個(gè)調(diào)。

焦炭：維穩(wěn)

因下游需求低位運(yùn)行，部分焦企提產(chǎn)意愿偏弱，且冬奧會(huì)影響部分焦企限產(chǎn)預(yù)期較強(qiáng)，焦炭供應(yīng)量或?qū)p少，庫存壓力有所緩解，鋼廠利潤逐漸好轉(zhuǎn)，對(duì)焦炭開始適當(dāng)補(bǔ)庫，部分地區(qū)鋼廠陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，對(duì)焦炭采購積極性有所提高，預(yù)計(jì)明日焦炭市場價(jià)格或暫穩(wěn)運(yùn)行。

廢鋼：穩(wěn)中個(gè)漲

目前鋼廠到貨有所下降，部分鋼企拉漲吸貨，但受廢鋼資源緊缺影響，市場競爭尤為激烈，貿(mào)易商盼漲情緒濃厚，后期價(jià)格仍有上漲空間，出貨意愿低，鋼廠收貨效果并無改善，預(yù)計(jì)明日廢鋼市場價(jià)格或?qū)⒎€(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行。

生鐵：上調(diào)

市場供應(yīng)減少，加之礦石、廢鋼持續(xù)漲價(jià)，煉鋼鐵報(bào)價(jià)再度上調(diào)，鐵廠按單排產(chǎn)，部分鐵廠近日計(jì)劃復(fù)產(chǎn)，高價(jià)成交一般，不過整體庫存壓力不大，售價(jià)相對(duì)穩(wěn)定，焦炭維穩(wěn)，生鐵成本、需求支撐尚可，鐵廠生產(chǎn)積極性提高，預(yù)計(jì)明日生鐵穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行。

三、影響因素有幾點(diǎn)

1、國家發(fā)改委：到2025年數(shù)據(jù)中心和5G基本形成綠色集約的一體化運(yùn)行格局

國家發(fā)改委等四部門印發(fā)《貫徹落實(shí)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)要求推動(dòng)數(shù)據(jù)中心和5G等新型基礎(chǔ)設(shè)施綠色高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》。其中提出，到2025年，數(shù)據(jù)中心和5G基本形成綠色集約的一體化運(yùn)行格局。

2、1-10月累計(jì)銷量88.91萬臺(tái)，同比增長20.29%

據(jù)中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2021年10月，工程機(jī)械用柴油機(jī)銷量6.88萬臺(tái)，環(huán)比下降15.80%，同比下降15.54%。1-10月累計(jì)銷量88.91萬臺(tái)，同比增長20.29%。銷量前十的為新柴、濰柴、云內(nèi)、全柴、玉柴、廣康、卡特彼勒、東康、上柴、解放動(dòng)力。

3、全球新船訂單創(chuàng)8年新高!中國造船業(yè)鎖定冠軍

根據(jù)克拉克森在12月7日的最新數(shù)據(jù)，今年11月全球新船訂單量共計(jì)132萬CGT，其中韓國船企接單量為77萬CGT，市占率58%，遠(yuǎn)高于排名第二的中國船企(46萬CGT市占率35%)，連續(xù)兩個(gè)月單月接單量排名世界第一。

四、綜合觀點(diǎn)

期貨震蕩走弱運(yùn)行，現(xiàn)貨市場心態(tài)多觀望，商戶挺價(jià)意愿較高，早盤投機(jī)補(bǔ)庫現(xiàn)象較多，市場成交尚可，然淡季情緒下，需求不及預(yù)期，支撐動(dòng)力不足，整體成交一般，預(yù)計(jì)明日鋼材價(jià)格或?qū)⒎€(wěn)中個(gè)跌運(yùn)行。

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