5月5日，寶鋼股份召開2010年業(yè)績說明會，寶鋼股份總經(jīng)理馬國強(qiáng)表示，今年全球鐵礦石談判仍在進(jìn)行，但長期協(xié)議價格機(jī)制發(fā)生變化已是大勢所趨，公司正考慮一些舉措來應(yīng)對這種變化。

　　寶鋼股份一季度實(shí)現(xiàn)凈利39.3億元，同比增43倍，每股收益為0.22元。公司去年全年實(shí)現(xiàn)凈利58.16億元，每股收益0.33元。

　　對于此前有關(guān)寶鋼與國內(nèi)最大民營鋼鐵企業(yè)沙鋼的并厚壁無縫管,厚壁鋼管,厚壁無縫鋼管,大口徑厚壁鋼管,小口徑厚壁鋼管,大口徑無縫鋼管,厚壁合金管,大口徑厚壁管,小口徑厚壁管購可能，馬國強(qiáng)表示，公司近期沒有并購的計劃。不過寶鋼集團(tuán)一直在研究和跟蹤并購機(jī)會。

　　5月5日，寶鋼股份收報6.72元，下跌0.3%，近一個月累積下跌約15%。

　　上半年凈利預(yù)計大增

　　馬國強(qiáng)在業(yè)績說明會上表示，寶鋼各下游行業(yè)的訂單飽滿，公司預(yù)計2010年上半年的累計凈利潤與上年同期相比增長6至10倍。不過汽車行業(yè)需求略有下降，緩解了前期汽車用鋼供不應(yīng)求的矛盾。汽車行業(yè)2009年產(chǎn)量增長接近50%，今年一季度產(chǎn)量同比增長超過50%。汽車行業(yè)目前增速放緩只是對前期增長過快的調(diào)整。

　　寶鋼股份副總經(jīng)理兼董秘陳纓補(bǔ)充說，自去年三季度以來，得益于汽車家電等行業(yè)需求的快速發(fā)展，公司薄板類產(chǎn)品盈利很好。

　　今年3月初至4月底近2個月時間，國內(nèi)鋼價持續(xù)上漲，各品種鋼材都上漲超過1000元/噸，整體漲幅高達(dá)20-30%。隨著4月中旬房地產(chǎn)宏觀調(diào)控政策的陸續(xù)出臺，近日鋼價才略有跌勢。

　　對于鋼價走勢問題，馬國強(qiáng)認(rèn)為，鋼材市場價格歷來均呈周期性波動，不可能一直上漲。目前來看鋼材需求良好，成本明顯上升，價格下跌的空間有限。

　　應(yīng)對長協(xié)機(jī)制變化

　　鐵礦石價格談判目前仍未有結(jié)果，這被外界普遍認(rèn)為與2009年一樣是對日韓結(jié)果的默認(rèn)。因現(xiàn)貨價遠(yuǎn)超去年的基準(zhǔn)價，三大鐵礦石供應(yīng)商均已表示放棄年度定價機(jī)制，轉(zhuǎn)向季度定價。日本鋼廠自4月1日起已采用鐵礦石季度定價體系，淡水河谷已與日本最大鋼鐵商新日本制鐵達(dá)成初步漲價90%的協(xié)議，而中國部分鋼廠也已同意簽定臨時合約。

　　馬國強(qiáng)表示, 鐵礦石談判仍在進(jìn)行，只是目前全球鋼廠暫時按照暫定價格進(jìn)口鐵礦石。未來公司會努力通過長期協(xié)議、投資等方式鎖定資源，包括鐵礦石、煤炭、個別合金產(chǎn)品價格等。

　　馬國強(qiáng)認(rèn)為，如果長協(xié)這一定價方式被完全取消，對公司的生產(chǎn)、營銷和用戶等環(huán)節(jié)都會產(chǎn)生一定的影響。進(jìn)口礦目前處于上漲階段，對公司盈利的擔(dān)心是可以理解的，但進(jìn)口礦也會有漲有跌，從盈利的角度看，礦石價格只是因素之一。

　　陳纓表示，照噸鋼消耗1.6噸鐵礦石的礦鐵比計算，鐵礦石價格每上漲100元人民幣/噸，約影響鐵水成本上漲約160元/噸。

　　近期澳大利亞要增加礦業(yè)稅率、印度也提高出口關(guān)稅的措施，馬國強(qiáng)評價說，稅收只是影響價格波動的一個因素，目前現(xiàn)貨價格已經(jīng)回落。

　　本周美國正式對中國出口的輸油管進(jìn)行反傾銷稅終裁，對此馬國強(qiáng)表示，公司出口至歐美的鋼管量大幅度回落，但是由于公司致力于對“雙非”市場的開發(fā)，目前公司鋼管的出口量已經(jīng)逐步回升。

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